第五届开放智能交通系统（OpenITS）研讨会于2019年8月19—22日在美国夏威夷成功召开，本次会议主题为“新数据、新理论、新场景”。会议由OpenITS研究计划联盟主办，华盛顿大学、夏威夷大学承办，国家智能交通产业技术创新战略联盟、广东方纬科技有限公司协办。国内外共30余名专家学者出席了此次研讨会。

第五届开放智能交通系统（OpenITS）研讨会

研讨会会议包括大会主题报告、OpenITS开放资源发布以及前沿专题论坛研讨共三部分。

（1）大会主题报告

华盛顿大学王印海教授首先致欢迎词，接着与会专家学者进行了自我介绍。

随后，东南大学炜教授、中山大学何兆成教授、中国智能交通协会副秘书长关积珍研究员、华盛顿大学王印海教授分别作了大会特邀主题报告。

王炜教授作了题为“基于大数据的城市虚拟交通系统与仿真平台”的报告。他指出目前的城市交通系统发展存在重设施，轻功能，缺协同等问题，并介绍了transtar虚拟仿真系统在交通治理与规划上的适用之处。

何兆成教授代余志教授作了题为“新一代交通系统理论模型初探——从统计模型到个体模型”的报告。何老师介绍了交通系统变革一系列的特征与要素，指出未来的交通系统模型将从传统统计模型过渡为大数据环境下基于个体行为的理论模型。并且进一步介绍了宣城一体化感知环境下的认知与个性化智慧管理应用。

关积珍研究员作了题为“技术变革推动智能交通创新发展”的报告。他指出未来的交通趋势是智能出行、绿色出行、自动驾驶与车路协同。新技术不仅仅是技术，也是新的理念和模式。

王印海教授作了“Marking Transportation Infrastructure Smarter with IoT and Bigdata Technologies”的报告，他指出基础设施的投入无法解决现实问题，并且给出了若干个ITS发展面临的挑战，提出智能交通系统发展不能只重视软件发展，而是应该软硬件结合。

（2）OpenITS开放资源发布

下午为OpenITS开放资源（OpenPlatform成果）发布环节，由广东方纬科技有限公司和中山大学共同发布，包括城市全量交通行为仿真平台与多场景的交通测量平台。

城市全量交通行为仿真平台是基于全量身份型车辆个体数据构建的交通流精准重现平台，包括可计算路网、出行需求生成、交通流仿真和可视化展示四大模块。

多场景的交通测量平台是基于精准重现的全量交通行为仿真平台搭建的交通流参数测量平台，包括卡口、线圈和浮动车三类时空范围可选、参数可设置的检测场景。通过开放三类测量场景，支撑数据预处理、交通信息提取和检测布局优化等交通基础研究，形成科学共创。

（3）前沿专题论坛研讨

 第二天为专题论坛研讨环节，由关积珍秘书长主持，前面的两部分大家达成了新技术促生交通系统革命的共识，同时意识到交通理论在新的数据环境下也在发生激烈的变化，专题论坛部分，各位学者进一步对新模型的适用性、数据的开放和标准化展开讨论，参会专家就不同的专题发表了各自的看法。

最后，华盛顿大学王印海教授对会议进行了总结，表达了对联盟的希望及见解。本次会议进一步增进了与会交通领域专家学者之间的友谊，相信接下来OpenITS平台将步上共创建设的新台阶！