加拿大Whitemud Drive高速公路开放数据介绍

本期开放加拿大Whitemud Drive高速公路数据，Whitemud Drive是一条横穿加拿大阿尔伯塔省埃德蒙顿市的市内高速公路。

1、基本情况

       Whitemud Drive是一条横穿加拿大阿尔伯塔省埃德蒙顿市的市内高速公路，全长28公里，基本限速为80千米／小时。作为试验道路，Whitemud Drive 在主干道和闸道上装有地感线圈（Loop Detector），用于观测车流量、车速以及车辆密度。同时，该道路为了缓解瓶颈路段的交通拥堵，采用了可变限速控制（Variable Speed Limits Control，VSLs control）。本次提供的数据主要包括：VSL控制下的道路数据、无VSL控制下的道路数据以及VSL控制的限速信息，以供研究者进行不同目的的交通学习研究。

数据类型主要包括：

2、数据说明

    2.1 数据采集地点

      地感线圈的分布如图2、3所示，可以看到相关地感线圈的对应标号。分享的文件命名方式为“标号－月－日”，可以对应查找相关数据。

图2  Whitemud Drive 向西方向

图3  Whitemud Drive 向东方向

   2.2 可变限速(VSL)信息说明

      可变限速控制是通过改变上游限速来达到流量控制的目的。本次提供的可变限速信息是从2015年8月13日到8月20日，在“UofA VSLS Report 13-Aug to 20--Aug.xlsx”文档中，为“sheet1”到“sheet8”中的数据，由于只有在高峰时段才进行VSL控制，大部分数据记录时间为4pm-6pm，其他时间段的限速可视为80km/h。图4是2015年8月19日的可变限速示意图。可以看出可变限速以10km/h为一个阶段，可以从30km/h到80km/h进行调整。

图4  8月19日高峰时段的可变限速示意图

2.3 道路信息说明

      从图2和图3中可以看出，Whitemud Drive的主干道上在每个方向有9个地感线圈（Loop detector），这些线圈的车道数是有变化的，因此为了读取Excel文档中的数据，在共享的文件中提供了matlab程序“test.m”。改变程序中的日期信息即可读取储存相关日期的数据。

图5是8月19日用提取的数据所做的Whitemud向西方向的二十四小时流量图。图6是当日的速度变化图。

图5  Whitemud Drive向西方向车流量（2015年8月19日）

图6  Whitemud Drive向西方向车速（2015年8月19日）

3、Whitemud数据的相关应用

      Whitemud Drive数据包含控制和非控制时段的高速公路数据，因此可以进行的研究也非常多。主要包括：

（1）交通流预测及相关模型分析

（2）出行时间预测及相关模型分析

（3）短期出行需求预测及相关模型分析

（4）可变限速控制对高速公路交通流的影响（缓解交通拥堵、提高出行效率、减少事故发生率等等）

（5）瓶颈路段检测

（6）天气对于可变限速的影响

（7）高速公路通行能力的相关研究

4、数据提供单位

本数据由加拿大阿尔伯塔大学智慧交通研究中心提供。

开放数据负责人： 阿尔伯塔大学  彭理群 763158350@qq.com

相关联系人：广东省智能交通系统重点实验室 章伟  openits@126.com

引文格式(Citation Reference)：

中文引文格式如下，时间信息请按实际情况更改。

彭理群，OpenITS联盟 OpenData 7.0-加拿大Whitemud Drive高速公路数据 https://www.openits.cn/openData1/700.jhtml (2021). Accessed: 2021-XX-XX

Please change the accessed data accordingly.

Peng,L. &OpenITS Org. OpenData V7.0-Canada Whitemud Drive highway data https://www.openits.cn/openData1/700.jhtml (2021). Accessed: 2021-XX-XX

数据集：

•    Whitemud data.zip