专家简介
广东高校优秀青年教师、广东省优秀青年创新人才。
学习工作经历
教育经历：
2014.1-2015.1， University of Wisconsin-Madison Intelligent Transportation System，访问学者
2005.9-2008.6 ，华南理工大学控制理论与控制工程，博士
2003.9-2005.8 ，华南理工大学交通信息工程及控制，硕士
1999.9-2003.6 ，华南理工大学交通工程，本科
工作经历：
2016.9至今，华南理工大学，教授
2011.9-2016.8 ，华南理工大学，副教授
2008.7-2011.8 ，华南理工大学，讲师
近三年承担科研项目
1、车联网环境下基于路段负载链估测与优化的动态交通诱导方法研究，2016.1-2016.12 ，国家自然基金委
2、车联网环境下交通信息动力学特性的建模与仿真研究，2012.1-2014.12 ，国家自然基金委
3、面向动态交通信息服务的车联网系统研发与应用，2016.6-2018.5 ，广东省科技厅
近三年论文获奖成果
1、Modelling and Simulation of Cooperative Control for Bus Rapid Transit Vehicle Platoon in a Connected Vehicle Environment，IEEE Intelligent Transportation System Magazine
2、车联网环境下交叉口交通流微观控制模型及其求解与仿真，中国公路学报
3、Combinatorial Optimization for the Guangzhou Bus Rapid Transit System: Multiple Bus Sub-Stops and Docking Bays，Transportation Research Record
4、基于子区动态划分与协调交互技术的交通信号控制系统，广东省科技进步二等奖， 排名第3
5、细粒度交通信息获取与深度融合技术装备的开发与应用，广州市科技进步三等奖，排名第2
6、广东省公路交通数据采集与处理技术研究 广东省科技进步三等奖，2008，排名第6
科研工作经历及业绩
林培群，广东省优秀青年教师，广东高校优秀青年创新人才培养计划项目获得者，广东省高等学校“千百十工程”校级培养对象。作为负责人主持纵向科研项目13项（其中国家级项目2项，省部级项目6项），作为主要成员参加国家“863”、国家自然科学基金、国家科技攻关等重要科技项目10余项；发表学术论文40余篇（其中SCI、EI收录30余篇），申请国家发明专利14项，获得授权12项（其中排名第一5项），获得软件著作7项。
国家自然科学基金通讯评审专家，广东省、浙江省、江苏省科技咨询专家；《IEEE transaction on Intelligent Transportation System》、《Transportation Research Part A/C/D/E》、《中国公路学报》、《自动化学报》、《控制理论与应用》、美国TRB 、COTA、WTC等多个杂志和学术会议审稿人。
